14 ноября 1957 года в Кишиневе открылся и заработал один из самых необычных в городе заводов — завод «Виброприбор». В его лабораториях и цехах рождались различные необходимые в быту приборы — на первых порах это были лишь осциллографы, предназначенные для исследования (наблюдения, записи, измерения) амплитудных и временны́х параметров электрического сигнала.
Постепенно гамма расширялась — на заводе, который расположен по бульвару имени Гагарина, прямо напротив ЖД-вокзала, начали выпускать гальванометры, аппаратуру для точных магнитных записей, оптические приборы, наподобие микроскопов, в общем, весьма интересные и полезные в определенных отраслях вещи. Всего за все время работы на «Виброприборе» создали 39 различных типов изделий. И 27 из них, то есть более двух третей из них, были тем или иным образом отмечены наградами и медалями.
Период 70-80-х годов прошлого века стал периодом расцвета для завода, в 1981-м году он даже был отмечен советским «Знаком Почета». Но, как и многие другие заводы, построенные во времена МССР, в независимой Молдове, в независимой Молдове «Виброприбор» ждала незавидная участь. Правда, первые волны приватизации миновали его, но в 2007-м году и он попал в список предприятий, выставленных на продажу. Сперва цена была 250 миллионов леев, затем 170 миллионов, и, наконец, в 2020-м его продали за 38 миллионов леев. Вскоре на его месте, надо полагать, появится какой-нибудь Kaufland.
В мире:
2010 — немецкий гонщик Себастьян Феттель в 23 года впервые стал чемпионом мира. Титул 2010-го года был удивительным — Феттель ни разу не лидировал в турнирной таблице по ходу чемпионата, состоявшего из девятнадцати гонок, но, тем не менее, именно он демонстрировал наилучшую скорость по ходу большинства этапов чемпионата мира, в частности, он десять раз брал поул-позицию.
Правда, из-за многочисленных просчетов, как своих, так и командных к последней гонке он подошел на третьем месте, причем с достаточно серьезным дефицитом очков — даже победа ничего не гарантировала ему, было важно, как финишируют его прямые соперники, испанец Фернандо Алонсо и напарник Феттеля по Red Bull, Марк Уэббер. Феттель стартовал с первого места в последней гонке сезона в Абу-Даби, и, на его счастье, на старте гонки произошла авария, которая вынудила организаторов выпустить машину безопасности.
Это обстоятельство спровоцировало как Алонсо, так и Уэббера зарулить на пит-стоп для смены покрышек — в тот момент это казалось очень даже выгодным решением. Однако они угодили за спину некоторым другим пилотам, которые совсем не собирались спешить на пит-стоп, да и вообще, не особо спешили в принципе.
И, в то время как Феттель, безупречно проведя гонку, выиграл ее, конкуренты набрать достаточного количества очков не сумели — Алонсо, которому титул гарантировало бы даже четвертое место, приехал лишь седьмым, Уэббер и вовсе за ним. Так что Феттель стал чемпионом мира, впервые возглавив таблицу как раз тогда, когда это нужно больше всего — после окончания сезона.
Феттель выиграет еще три чемпионских титула в последующие три года, но затем начнутся неудачи, а в этом году он заканчивает карьеру в высшей лиге мирового автоспорта.
Подпишись на телеграм-канал — https://t.me/almanah_md