Есть такая шутка — «дети на заднем сиденье автомобиля приводят к несчастному случаю. Несчастный случай на заднем сиденье автомобиля приводит к детям». В данном случае вместо автомобиля был вертолет, но были задействованы и дети, которые и стали причиной несчастного случая с трагическими последствиями.
Все это произошло 29 июля 1977 года под Вадул-луй-Водэ, где созданный специально для сельскохозяйственных угодий вертолет Ка-26 выполнял задание по авиахимическим работам. В то же время группа детей в возрасте от 9 до 14 лет решила похулиганить — мальчишки начали кидать камни в вертолет, который летел на высоте в примерно 30-35 метров.
Пилот пытался прогнать детей взмахами рук из кабины, но тщетно. А один из бросков оказался для него роковым — запущенный 11-летним Василием Унгуряну камень попал в третью лопасть верхнего винта. Она разрушилась (часть ее позже была обнаружена в поселке Вадул-луй-Водэ, примерно в полукилометре от места происшествия), в результате чего возникла разбалансировка летательной машины, потеря управляемости с переходом в снижение.
После этого терпящий бедствие вертолет врезался в опоры ЛЭП, оборвал провода и упал на землю. Катастрофа произошла на склоне возвышенности на высоте 150 метров над уровнем моря в 1 км юго-западнее поселка Вадул-луй-Водэ (47°07’ северной широты, 29°03’восточной долготы). Зажатый в кабине пилот скончался в страшных муках через несколько минут после падения, ну а дети разбежались кто куда.
В мире:
1987 — британский премьер-министр Маргарет Тэтчер и французский президент Франсуа Миттеран подписали концессионное соглашение сроком на 55 лет о строительстве туннеля под Ла-Маншем. Позже соглашение о концессии было продлено еще на десять лет.
Компания, которой было заказано строительство туннеля, сегодня называется Getlink — тогда же она называлась понятнее, Groupe Eurotunnel. Общая стоимость проекта составила 9,5 миллиардов фунтов стерлингов, ежедневные затраты составляли в среднем три миллиона фунтов стерлингов. Итоговые затраты оказались на 40 процентов выше, чем планировались в изначальной смете.
Строительство продлилось вплоть до 1994 года, в нем были задействованы 15 тысяч человек, и, наконец, 6 мая 1994 года состоялось торжественное открытие 51-километрового туннеля, в котором были проложены как автомобильные, так и железнодорожные ветки.
Подписывайся на телеграм-канал — https://t.me/almanah_md